Vom 18. bis 20. September 2016 besucht eine israelische Delegation, geführt von Mishel Ben Baruch, Direktor der Abteilung internationale Verteidigungskooperation des israelischen Verteidigungsministeriums, den Schweizer Rüstungschef, Martin Sonderegger, in Bern. Der Besuch dient einem allgemeinen Informationsaustausch und der Besprechung laufender Beschaffungsprojekte.
Der Direktor der Abteilung für internationale Verteidigungskooperation im Verteidigungsministerium Israels, Brigadier General (Retired) Mishel Ben Baruch und der Schweizer Rüstungschef Martin Sonderegger treffen sich vom 18. bis 20. September 2016 in Bern zu Gesprächen über die Rüstungsbeschaffung. Themen des bilateralen Treffens sind ein allgemeiner Informationsaustausch, laufende Beschaffungen aus Israel für die Schweizer Armee und rüstungspolitische Fachgespräche über Beschaffung, Forschung und Industrie.
Die armasuisse-Delegation umfasst neben dem Rüstungschef Peter Hintermann, Leiter des Kompetenzbereichs Führungs- und Aufklärungssysteme, Hans Jörg Feller, Leiter des Kompetenzbereichs Landsysteme, und Dr. Thomas Rothacher, Leiter des Kompetenzbereichs Wissenschaft und Technologie.
L’Aéroport International de Genève (AIG) pourra planifier durant l’année 2016 deux séries de vols afin de calibrer et vérifier le bon fonctionnement des installations de radionavigation pour l’approche aux instruments (ILS). Ces vols seront effectués en dehors des heures d’exploitation ordinaires. L’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) a accepté une demande en ce sens déposée par l’exploitant de l’aéroport. Les vols auront lieu de nuit en avril et en septembre.
Les normes de l’aviation civile internationale imposent de contrôler régulièrement le bon fonctionnement et la précision des aides à la navigation sur les aéroports. A cette fin, on utilise un avion spécialement équipé auquel on fait faire une série d’approches. En Suisse, les vols de calibrage sont effectués sous l’égide de Skyguide, l’autorité responsable de la surveillance de l’espace aérien.
Comme l’organisation de vols de calibrage durant la journée est de nature à perturber le trafic aérien, l’AIG a demandé à l’OFAC une autorisation exceptionnelle pour les planifier la nuit, après la fermeture de l’aéroport. L’OFAC a donné une suite favorable à cette demande estimant que les vols de calibrage perturbent effectivement le trafic aérien et rendent l’exploitation plus compliquée.
L’aéroport a donc l’autorisation d’organiser durant l'année 2016 deux séries de vols de calibrage en dehors des heures d’exploitation ordinaires. La première aura lieu dans les nuits du 4 au 5 avril, du 5 au 6 avril et du 6 au 7 avril 2016 et la seconde du 19 au 20 septembre, du 21 au 22 septembre 2016. En cas de besoins supplémentaires ou d’aléas météorologiques, les nuits du 7 au 8 avril, du 25 au 26 avril ou du 26 au 27 avril 2016 ainsi que celles du 21 au 22 septembre, du 22 au 23 septembre, du 10 au 11 octobre ou du 11 au 12 octobre 2016 sont aussi réservées.
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